[Jasper]7-4. Columbia Icefield Glacier - 哥倫比亞冰原大探險

今天要搭加拿大哥倫比亞冰原雪車，一遊介於 Banff、Jasper 國家公園交界，北美洛磯山脈最大的哥倫比亞冰原。

Brewster 公司主辦的哥倫比亞冰原(Columbia Icefield Glacier Adventure) 和冰河天空步道(Glacier Skywalk)兩個活動，都是在Columbia Icefield Discovery Center搭接駁車去參觀，所以在 The Crossing 之後，再往北開約40分鐘，綠色屋頂的哥倫比亞冰原中心就在右手邊。

遊客中心旁就是接駁巴士站

哥倫比亞冰原歷史悠久，厚度有一百公尺到幾百公尺，每年降雪可以高達 7 公尺，這個冰原主要形成八個冰河，其中最有名的就是 Athabasca Glacier，這也是我們要搭冰原巴士上去的地方。

Bombardier 10-12人雪地巴士，前輪可換成雪橇

Athabasca 冰河在 Icefield Parkway 路邊就可以見到，所以也是觀光客最多的地方，但即使可以隨意走上這冰河，還是要裝備齊全去攀爬比較安全，因為在冰河上，你不知道哪裡會有裂縫出現，而它們就是爬冰山的致命之處，有專業嚮導帶領會更好。

Icefield Parkway旁就可以看到Athabasca Glacier

一進遊客中心，一樓遊客滿滿，有排隊要搭冰原車的，也有要去天空步道的，更有逛紀念品店的，搭車時間還沒到，先到樓上戶外觀景台去拍照，圍牆邊也是滿滿的人在拍照，裡面的餐廳也一樣都是人，跟剛剛的 The Crossing 餐廳景況差很多喔~

遊客中心門口比我還高的大玩偶，很想搬回家當門神

觀景台瞭望Athabasca Glacier

戶外觀景台 Panorama 一下

出發前20分鐘排隊上接駁車，接駁車將旅客從遊客中心載到搭冰原大巴士的地點，到冰原巴士的路上有閘門，必須要有遙控器才能開啟，也就是說一般車輛是不能開上冰原巴士停車的地方，他們也提供無障礙服務，會另外派一輛小巴和司機，專門承載坐輪椅的客人。

為了適應冰原的路況，冰原巴士的輪胎是特別設計使用，根據我們的司機大哥說，光是一顆輪胎就要價 5000 美金，全世界有使用這款巴士的地方，一開始是美國的政府機構為了探索南極洲而專門打造的，後來 Brewster 公司特別訂購這款巴士，搭載旅客上冰原，這款巴士在加拿大的數量遠超過美國擁有的數量。

冰原巴士停車場

加拿大最常見的紅白配

車子高度將近 4 公尺高，光是輪子就跟一個人高度差不多，爬上去就得花點腳力，但神奇的是，輪椅居然也可以上去喔~

輪胎前留影一定要的，車尾輪椅專用升降機降下來載客囉~

冰原巴士後面有個專門的升降梯，Brewster 公司另外派給輪椅人是的小巴司機會全程專陪，冰原巴士的升降梯也是他會負責操作，這真是個很貼心的服務。

在等我們那班巴士出發前，停車場的風很大，除了刮起地上的泥沙進眼，還吹過冰河冷到刮臉的風，又有高緯度的強烈日照，還有陸續回來的冰原巴士，讓空氣瀰漫著燒柴油的臭味，這等待還真不舒服。

停車場是不是很像砂石場

白天有流星? 天氣好到，飛機飛行直線一清二楚

好不容易上了車之後，開始冰原大探險的興奮感油然而生，第一次坐在這麼高的巴士上，巴士司機一邊開車一邊娛樂乘客，很快就進入冰河上，實在太神奇了，這個龐然大物居然可以在冰上走得那麼穩，抓地力很夠，全拜那六顆昂貴的特製大輪胎。

巴士內裝 - 真。簡陋~

沒多久，刺激的來了，大自然不是人類可以輕易"擺平"的，一個很大的下坡，依照我抓座位上把手的施力程度，我覺得應該有45度傾斜吧，這車居然沒有像溜滑梯般直接下去，感覺上像亦步亦趨地往下開，有些路段很顛簸，一度以為要翻車，但它還是穩穩地黏在冰路上，還蠻厲害的。

路上遇見引流怪手

引流讓冰水不要流到巴士行走的道路上，

不然晚上結冰後，隔天巴士在上面行駛很危險

很快就到冰原上了，第一腳踩上冰原，很像是踩在很厚的碎冰上，會有一點滑動，但又不是那麼地滑，不過要移動時，腳趾頭還是會情不自禁的呈鳥爪型抓緊鞋子，畢竟被抬下山事小，本團缺了司機可就事大囉~

也許是山頂陽光很強，又沒有山谷風，在上面反而不覺得冷，只是一片冰原的反光還真不是蓋的，千千萬萬要戴墨鏡，不然看久了，可能會像 Legend of the Guardians(貓頭鷹守護神)裡的貓頭鷹看著月光睡覺隔天眼珠全變白，得了月盲症的後果一樣喔~